进或退。对墨西哥竖起大拇指或贬低。

去年，我请我的好朋友、北美战略规划公司的安德鲁-胡珀特（Andrew Hupert）解释将制造业从中国转移到墨西哥的过程。我之所以选择安德鲁，是因为他在中国和墨西哥都待了很长时间，从内部了解了两国的制造体系。

当我们刚开始从事中国法律工作时，我所在的律师事务所经常向安德鲁咨询，当时安德鲁就住在中国。虽然安德鲁几十年来一直将自己的生活和事业与中国联系在一起，但他和我一样，是后中国制造世界的最早倡导者之一。因此，安德鲁搬到了墨西哥，重振他的西班牙语技能，并开始帮助公司--尤其是希望离开中国的公司--在墨西哥开展业务。那么，还有谁能比安德鲁-胡珀特更适合撰写关于离开中国（全部或部分）前往墨西哥需要做些什么的文章呢？

安德鲁就中国和墨西哥制造业的差异撰写了五篇系列文章，我建议您阅读全部五篇文章：

去年年底，我们写了《离开中国去墨西哥的每个人都应该知道的三件事》，作为我们预计将在未来 7-9 个月内写成的大约十个部分的系列文章的引言。今年，我们（主要是安德鲁）写了《我们在中国犯的三个错误》和《我们在墨西哥要做好的三件事》、《墨西哥供应链管理》：你不再是在中国》、《2023 年中国供应链的五大潜在冲击》和《你的中国供应链是对房子的赌注》。

下文由安德鲁撰写（我稍作修改），是我们系列的第五篇文章。

说到如何让中国公司在墨西哥做好生产准备，我的脑海里有一个所谓的 "一核对清单"。这个 "清单一 "是你在商业调查中最省钱、最重要的一步：

墨西哥适合您吗？是 ___否 ____ 需要更多信息 ____

在中国和亚洲的西方人经常向我询问墨西哥的情况。我认识的这些人已经在中国待了很长时间，他们大多希望在从中国搬到墨西哥的谈话开始时，能快速了解一下情况。他们希望回答的问题是："墨西哥到底适不适合我？这部分关系到他们的事业成功，部分关系到他们的生活/家庭/生活方式/精神状态等。

让我们在三个关键领域获取更多信息：

工厂运营
供应链与产品设计
墨西哥的工作与生活

这属于 "但愿我早知道...... "的范畴。之后才是真正的可行性研究和业务规划。这更像是一个快速的文化兼容性测试。

1. 工厂与运营

您很可能在墨西哥拥有自己的工厂。如果您不希望这样，或者不知道如何操作，那么在进一步进入墨西哥之前，您应该与有资格的人谈谈。另一方面，如果您喜欢经营自己的工厂，那么您可能会在墨西哥做得很好。墨西哥的商业文化以运营为导向，每个人都精通精益生产和丰田之道。由于有一种专门与国际投资者和制造商合作的工业园区，实际建设和基础设施配置非常简单。你的工作就是用机器、材料和人员来填充它。

墨西哥经理人常说 "生产公司 "和 "产品公司"。生产型公司 是指工厂和供应链，只是恰巧在某个地方附设了一个销售团队。这些都是好公司（从墨西哥经理人的角度来看）。

产品公司是品牌或成功的产品，但其所有者可能并不是制造工艺方面的专家。他们更倾向于将自己定位为营销人员，而不是工程师或技术人员。他们可能没有自己的供应商网络，甚至没有完整的材料清单。

如果您是一家生产型企业，在墨西哥您可能会有宾至如归的感觉。全国各地分布着二十几个重要的生产区，它们相互竞争，为新工厂的运营提供便利。搜索 "工业园区"，了解哪些城市目前最热门。剧透：蒙特雷的房价已经越来越高了。习惯于听说巴伊奥城市：莱昂（瓜纳华托）、瓜达拉哈拉和克雷塔罗。从哈利斯科州和太平洋沿岸的曼萨尼约港到蒙特雷/海湾沿岸的阿尔塔米拉港，大致有一条走廊，其中包括地质低洼地（称为 "Bajío"）。这些城市周围的工业园区都是为您建造的--外商投资的工厂，主要出口到美国。原始的厂房位于主干道上，靠近机场或铁路枢纽，有些还提供 "庇护服务"。墨西哥庇护所系统是一套有效进入美国市场的当地商业注册要求。您可以自己注册，也可以使用 "庇护服务提供商"，他们可以成为您的新房东。

产品公司需要决定是否拥有一家工厂。墨西哥不一定是逆向工程或产品设计的好地方，但这里的一切都符合 ISO-9xxx，因此在执行第三方计划时不会有任何问题。如果您正在考虑建立自己的第一家工厂，墨西哥可能是一个不错的选择。如果经营自己的工厂不是您计划的一部分，那么您可能需要考虑其他选择。

2. 供应链

这是重中之重。在墨西哥，你的供应链取决于你自己。您不仅要找到货源，还要管理迷宫般的监管要求和合规程序。以下是主要因素：

自 20 世纪 30 年代以来，墨西哥的供应链生态系统是由几代巨型企业采购团队建立起来的，尤其是在汽车和航空航天行业。墨西哥的企业文化墨守成规，而且缺乏创新。墨西哥擅长搬运集装箱。但在灌装集装箱方面，墨西哥就不那么擅长了。墨西哥没有太多的零部件上游制造基地。墨西哥的供应链处于中间环节。如果你需要用最先进的设备、拥有跨国公司经验的生产团队和六西格玛黑带管理团队来填充一个全新的空间，他们可以做到。如果你想雇 50 个拿铁锹的人，或一个满是雕刻小雕像的工匠的市场，也没问题。但任何介于企业供应链和半熟练体力劳动之间的工作，在墨西哥都很难找到。对你来说，不幸的是，这包括在亚洲大量存在的零件、部件和专业加工商的上游供应。

墨西哥的承包生产不如中国发达。这里存在两方面的问题。

首先，这里没有足够数量的供应商。墨西哥没有中国那样集中的合同制造商。还要注意的是，OEM 在这里的含义不同。它看起来像一个不做合同工作的全资子公司。独立运营并不完全保密，但他们肯定不会努力吸引新的讲英语的陌生人。而且他们分布在各地，因此建立供应商网络更具挑战性。

第二个问题是，这些企业往往是规模较小的家族企业，不一定愿意为你的企业改变方法或提高产量。与其说是为服务付费，不如说是合作关系，与合同制造商的关系无缘无故恶化也是常有的事。

然而，生产后供应链是高效、综合和快速的。产品一旦出厂，几天内就能到达客户手中。由于营销、生产和物流都在同一时区、同一组织结构图上，因此一旦建立起来，墨西哥的运营往往比中国顺利得多。你的知识产权更安全，对最终用户的响应能力也更强。随着新规则的出现，以及对关税规避者和标签更换者执法力度的加大，监管和海关环境仍将面临挑战，但 2000 英里的陆地边界意味着物流和交付更加可预测和透明。一旦开始运行，墨西哥将在效率、成本和客户满意度方面提供明显的优势，前提是您的目标是美国市场。

让我们来谈谈设计和规划部分。原型。模具。材料清单。中国的生产集群（电子产品集群在深圳，汽车产品集群在成都）使我们有可能以更宽松的设计水平取得成功。在墨西哥，你不可能像在深圳那样，在转角处就能找到新零件或专业工艺。在没有中国安全网的情况下，你们有设计能力吗？

3. 在北美生活和工作

对有些人来说，这是一个破坏交易的因素，而对另一些人来说，这是一个促成交易的因素。你们在进入墨西哥时会有很多生活方式的选择，因为你们中的大多数人不会在当地生活。墨西哥离美国更近，许多（如果不是大多数）负责墨西哥业务的美国经理都会飞来飞去一两天。这意味着，如果您在美国有业务，您可以在美国的业务运营中心运行（相同的组织结构图、相似的时区、简单的语言问题）。对于那些全心投入中国市场的人来说，你们需要做出决定。

如果您想在墨西哥立足，但又不想紧邻工厂，那么您可以选择一些交通便利的地点。CDMX 和蒙特雷是成熟而现代化的城市。还有一些更传统的城市和社区，到处都有成熟的外籍人士社区，如果您正在寻找这样的社区，那就太棒了。一般来说，在墨西哥，您可以花更少的钱买到更多的东西，尽管 CDMX 的价格不菲。需要提醒的是，这里的州际一体化程度不高。这里的关系、商业中心和基础设施都以与美国的贸易为导向。在同一集群或同一交通沿线生活和工作要容易得多。直飞休斯顿很容易。墨西哥各州之间的直飞航班有时比较麻烦。墨西哥的基础设施发展水平远低于中国沿海地区。

如果您要开展国际业务，墨西哥城（CDMX）可能是个不错的选择。出于某种原因，当地人将墨西哥城视为另一个世界的一部分，但它却是拉丁美洲重要的商业中心，适合开展国际业务和交易，同时也是世界级的文化中心。不过，虽然墨西哥有很多外籍人士友好城市和社区，但你不会像在上海和深圳那样拥有活跃的职业社交生活。这里没有美国商会的欢乐时光、Sundowners、Eurocham Wine & Chees，也没有推动中国人际交往的专业酒会。这里有很多外籍人士，但你必须在太阳鸟退休者和数字游民（墨西哥全国上下都不喜欢他们，但在墨西哥城尤其讨厌）之间选择一条路线。墨西哥城的服务员非常清楚喝完一杯美式咖啡和一块烤饼需要多长时间，因此也知道你什么时候应该离开他的势力范围。剧透--18 分钟多一点。Que aproveche.