中国与西方之间的敌意与日俱增，这在很大程度上源于中国在台湾问题上日益激进的行动、中国的 "COVID-zero "政策以及在中国开展业务或与中国有业务往来的外国公司所面临的其他一系列问题。请参阅《南希-佩洛西访问台湾对您的中国业务非常不利》和《从中国采购产品风险更大了》。
随着这一切的发生，我不断接到希望离开中国的公司的电话和电子邮件，其中许多公司对墨西哥充满了好奇。出于这些原因，我请我的好朋友安德鲁-胡珀特（Andrew Hupert）撰写了一系列文章，解释将业务从中国转移到墨西哥所涉及的问题，其中很大一部分是从商业角度对两国进行比较。我之所以向安德鲁求助，是因为他是学者（商学院教授）和商人的罕见结合体，我非常尊重他对现实世界的看法。我所在的律师事务所刚开始加强在中国的业务时（之前我们的业务主要集中在俄罗斯和日本），安德鲁是我在中国事务上的得力助手之一。当时，安德鲁在上海生活和工作，我每次去上海都会拜访他。
尽管安德鲁的生活和事业与中国息息相关，但他和我一样，是后中国制造世界的早期倡导者之一。因此，安德鲁搬到了墨西哥，重振他的西班牙语技能，并开始帮助公司--尤其是希望离开中国的公司--在墨西哥开展业务。那么，还有谁能比安德鲁-胡珀特更适合撰写有关离开中国（全部或部分）前往墨西哥的文章呢？我邀请安德鲁为我们撰写系列文章，他欣然同意，以下是我希望并期待成为长期系列文章的第一部分。
下面请安德鲁介绍这个新的博客系列。
首席执行官和高级经理们一直在努力就供应链和工厂选址做出正确决策，而他们的许多研究都将墨西哥作为一个可能的候选国。决策者们面临的问题是，中国与墨西哥的比较并不是苹果与苹果的比较（切勿提及鳄梨荔枝）。尽管每个经济体的出厂产量相同，但在中国和墨西哥建立和管理运营所面临的挑战却截然不同。
中国的经济是高度结构化的，是由一个强大的中央集权机构规划的。墨西哥的经济是分散的、无计划的（现实中）和被动的。虽然这两个经济体之间有一些表面上的相似之处，但国际经理人应计划在两种商业环境之间转换时调整自己的方法。今天，我们将探讨让国际经理人夜不能寐的基本问题：
- 我能否继续在中国生产和组装产品？
- 我能在墨西哥取得成功吗？
故事的结尾：首先：在中国和墨西哥的运营效率和选址的正面交锋中，中国在 2010 年轻松获胜......。现在，墨西哥是某些跨国公司供应链的正确选择。对不起，中国。不仅仅是你。是 COVID，它也在改变世界观。
1.您能留在中国吗？
a. 如果您向中国的 B2B 市场提供服务，生产的产品在中国和亚洲销售（或者您是一家可以分离供应链的大型跨国公司），如果您专门从事跨国公司的全球供应链，或者您依赖于端到端的全球业务（酒店、旅游、金融服务），那么可能是的。
b.如果您需要的材料、零部件、技术或工艺在中国以外的地方无法获得，而且您可以在现有的困难中等待 18-36 个月，那么也许可以。在读这篇文章的人中，有很多人都是这样，但你们的处境正在迅速恶化（台湾、美国政治、COVID 封锁等）。请关注 2022 年圣诞季前的零售分销情况。如果物流问题被归咎于销售不佳或产品发布失败，许多首席执行官就会将此作为 "最后一根稻草"--更多公司将退出中国。您可不想成为中国最后一家国际制造商。
c.如果您采用的是低成本生产战略--小批量预售产品、拼箱运输和/或面向美国市场的低价消费品，那么可能不会。至少在短期内，中国作为低成本、高速度制造中心的时代已经一去不复返了。
2.你能在墨西哥成功吗？
a.如果您正在以正确的方式（100% 控股子公司）生产正确类型的产品（汽车及相关产品、航空产品、劳动密集型产品、其他产品）销往美国，那么在墨西哥生产可以提高您的利润，挽救您仅存的理智，并帮助您的供应链与 2022 年（而非 2010 年）的现实相协调。
b.如果您正在组装电子产品、生产医疗或电动汽车/绿色技术、制造家具或某些纺织品，那么墨西哥可能是一个不错的选择，但您必须将中国已经处理好的一些部件组装在一起。
c. 如果您试图复制在中国成功使用的采购和制造模式。如果您依赖于一批实力雄厚的合同制造商来廉价、轻松地生产小批量零件，那么您很可能会在墨西哥举步维艰。最近，有 "中国+1 "经验的运营经理大量涌入墨西哥，这让人们开始谈论采购和合同制造，但这在墨西哥并不是一种常见的商业模式，我接触的人通常也不建议这样做。请注意，在墨西哥，当他们说 OEM指的是全资子公司，而不是作为服务的合同制造。我参观了卡特彼勒在科阿韦拉州的一家工厂，当地人称其为 OEM，但我（以及我的纽约大学金融教授和国际律师）称其为子公司。它是卡特彼勒的工厂，有卡特彼勒的员工，只为卡特彼勒生产产品。这里不存在合同制造的生态系统（如中国的深圳和东莞），而且可能永远不会发展起来。
为了帮助您在不确定、未经考验的道路上前行，我整理了一些笔记，对您在中国和墨西哥的商业生活进行比较和对比。
首先，我们来看看大环境。中国的计划、管理、分区经济与墨西哥的自由、逐州、用户驱动的商业环境相比如何？ 墨西哥的 DIY 供应链管理方式会吸引一些人，但会让其他人被成千上万的细节和决策所淹没，而他们在深圳却不必这样做。谈到国际商务，我们就不能不讨论物流--以及墨西哥与美国之间 2000 英里的陆地边界突然成为一个主要竞争优势的事实。不幸的是，我们还必须关注贸易关系和地缘政治。墨西哥与美国的关系时好时坏，但《北美自由贸易协定》（USCMA）（NAFTA2）规定了你们关心的贸易准入。中国与美国的关系现在有些紧张--但美国国内政治可能会在不久的将来把紧张关系推向爆发点（如果还没有开始的话）。
然后，我们将深入到组织层面，讨论中国和墨西哥的运营架构和管理有何不同。来自中国的好消息是，尽管中国的劳动力和运输成本越来越高，但从管理的角度来看，中国是一个 "已知数量"，我们中的许多人都在中国吸取了惨痛的教训，并建立了广泛的网络。然而，西方老板们却发现，他们在中国的管理经验并不能很好地移植到其他市场。中国有句老话，我们用来形容在中国的生意："一切皆有可能，但一切都不容易"。墨西哥的经理们可不会这么说。在自由散漫的墨西哥，生产商、供应商甚至合作伙伴很可能会决定某个项目不值得做或不可能做。好消息是，继续进行的业务可能会得到很好的管理--在没有独立可行性研究和商业计划的情况下在墨西哥投资是不常见的。坏消息是，如果您的项目不符合墨西哥的 "常规做法"，您可能需要花费大量精力说服供应商和合作伙伴。这里不像中国，总会有人愿意收你的钱，然后想办法满足你的要求。墨西哥的供应商和合作伙伴比中国的供应商和合作伙伴更谨慎，他们更有可能拒绝你的建议。
最后，我们将探讨每个市场中面对面的日常互动。在中国谈判与在墨西哥谈判有很大不同，在上海行之有效的技巧在蒙特雷会让你感到沮丧。剧透一下：中国谈判行为的特点是耐心和务实；墨西哥谈判者的特点是果断和怀疑。在中国，很少会听到有人对某项提议说 "不"。而在墨西哥，你会听到很多直截了当的 "不"。 有时，这种坦诚会让人耳目一新，但很多时候，它反映的是你不得不面对的潜在现实。
下一篇比较中国和墨西哥--与管理者息息相关的大问题： 政府、文化、犯罪与国际关系。
安德鲁- 胡珀特（AndrewHupert）在墨西哥生活和工作，帮助国际企业控制供应链。在亚洲（上海、台北、香港、西贡）工作了 20 多年后，安德鲁决定听从自己的建议，将公司搬到离家更近的地方。现在，他常驻 "墨西哥底特律 "科阿韦拉州萨尔蒂略市，向企业展示如何在 2023 年及以后扩大或调整供应链。他对自己的新工作总结得非常简单："不控制供应链和采购的老板就无法控制自己的企业。请联系 Andrew 讨论供应链的未来：Andrew@JLAsociados.com.mx。
