中国与西方之间的敌意日益加剧，这在很大程度上源于中国在台湾问题上日益强硬的举措、中国的“清零”政策，以及在华经营或与中国开展业务的外资企业所面临的一系列其他问题，这已促使几乎所有与中国有业务往来的外资企业重新评估形势。参见《南希·佩洛西访台对您的中国业务危害极大》和《从中国采购产品风险进一步加剧》。
鉴于近期发生的一系列事件，我不断接到希望撤离中国的企业打来的电话和发来的电子邮件，其中许多企业对墨西哥颇感兴趣。出于这些原因，我邀请了我的好友安德鲁·休珀特（Andrew Hupert）撰写一系列文章，解释将业务从中国转移到墨西哥涉及哪些方面，主要从商业角度对两国进行比较。 我之所以找安德鲁，是因为他兼具学者（他是商学院教授）和商人的双重身份——这种结合实属难得，而且我非常尊重他基于现实世界的见解。当我的律师事务所最初开始加强中国业务（此前我们主要专注于俄罗斯和日本）时，安德鲁就是我在中国事务方面最信赖的顾问之一。当时安德鲁在上海生活和工作，我每次去上海都会去拜访他。
尽管安德鲁将自己的生活和职业生涯与中国的命运紧密相连，但他和我一样，都是“后中国制造时代”的早期倡导者之一。正因如此，安德鲁搬到了墨西哥，重拾了西班牙语技能，并开始帮助企业——尤其是那些希望撤离中国的企业——在墨西哥开拓业务。 那么，还有谁比安德鲁·休珀特更适合撰写关于（全部或部分）将业务从中国转移至墨西哥所需条件的内容呢？我邀请安德鲁为我们撰写一系列文章，他欣然应允。以下是该系列的第一篇，我希望并期待这将成为一个长期连载的系列。
接下来请安德鲁为大家介绍这个新的博客系列……
首席执行官和高级管理人员一直在努力就供应链和工厂选址做出明智决策，而他们的大量调研都指出墨西哥是一个颇具潜力的候选地。决策者面临的问题在于，中国与墨西哥的对比并非“同类比较”（切勿拿牛油果和荔枝作比）。尽管这两个经济体的工厂产出相同，但在中国和墨西哥建立及管理运营所面临的挑战却截然不同。
中国经济结构高度完善，由一个强大且集中的权威机构进行规划。墨西哥经济则呈现分散化、无计划（从现实角度看）且被动应对的特点。尽管这两国经济在表面上存在一些相似之处，但国际经理人在在两种商业环境之间转换时，应做好调整工作方式的准备。今天，我们将探讨那些让国际经理人夜不能寐的基本问题：
- 我还能在中国继续生产和组装我的产品吗？
- 我在墨西哥能成功吗？
先说结论：若将中国与墨西哥在运营效率和选址方面的优势进行直接对比，中国曾轻松胜出……那是在2010年。如今，对于某些跨国公司的供应链而言，墨西哥才是更合适的选择。抱歉了，中国。这（不）只是你的问题。是新冠疫情在作祟，它也在改变着人们的世界观。
1. 你能继续留在中国吗？
a. 如果您 面向中国B2B市场提供服务，在中国及亚洲地区进行生产并销售（或是一家能够将供应链分隔开来的大型跨国公司），如果您专门从事全球跨国公司供应链业务，或者您依赖于端到端的全球业务布局（如酒店、旅游、金融服务），那么答案很可能是肯定的。
b.如果你需要的是只能在中国获得的材料、零部件、技术或工艺，并且能够等待18至36个月以度过当前的困难，那么或许可行。这涵盖了正在阅读本文的许多读者——但你们的处境正在迅速恶化（台湾问题、美国政治局势、新冠疫情封锁等）。 请密切关注2022年圣诞季来临前零售分销的运行状况。如果销售不佳或产品发布失败被归咎于物流问题，许多首席执行官将把这视为“压垮骆驼的最后一根稻草”——届时将有更多企业撤离中国。你肯定不希望成为中国境内最后一家国际制造商。
c.如果您采用的是低成本生产策略——例如小批量预售产品、拼箱（LCL）运输，以及/或向美国市场出口低价消费品，那么答案很可能是“不”。中国作为低成本、高效率制造中心的时代已岌岌可危——至少在短期内是如此。
2. 你能在墨西哥取得成功吗？
a.如果你生产的是正确类型的产品（汽车及相关产品、航空产品、劳动密集型产品、其他），并以正确的方式（100%控股的子公司）进行生产以销往美国，那么在墨西哥设厂不仅能提升利润，还能保全你仅存的理智，并帮助你的供应链适应2022年的现实（而非2010年的情况）。
b.如果您从事电子产品组装、医疗设备或电动汽车/绿色技术生产、家具制造或某些纺织品生产——那么墨西哥或许是一个不错的选择，但您需要自行完成一些在中国已经由他人代劳的工序。
c. 如果您试图 复制在中国曾成功采用的采购和制造模式。 如果你依赖庞大的合同制造商网络，指望他们能低成本、轻松地小批量生产你的零部件，那么在墨西哥你很可能会遇到困难。最近，一批拥有“中国+1”经验的运营经理涌入墨西哥，这让人们开始热议采购和合同制造的话题，但这在墨西哥并不是一种常见的商业模式，而且我接触的人往往并不推荐这种做法。请注意，在墨西哥，当他们提到 OEM ，指的是全资子公司，而非作为服务提供的合同制造。我曾参观过科阿韦拉州的一家卡特彼勒工厂，当地人称之为OEM，但我（以及我的纽约大学金融学教授和国际律师）会将其称为子公司。这是一家卡特彼勒工厂，雇佣的是卡特彼勒员工，且仅为卡特彼勒生产产品。 这里根本不存在像中国深圳、东莞等地那样的合同制造生态系统——而且可能永远也不会形成。
为了帮助大家应对未来这条充满不确定性且未曾走过的道路，我整理了一些笔记，对比分析了在中国和墨西哥的商业生活。
首先，让我们从宏观层面来看。中国这种计划性、受管控、分区域的经济模式，与墨西哥那种自由放任、各州自主、由用户驱动的商业环境相比如何？墨西哥在供应链管理方面采取的“自己动手”方式虽然对某些人颇具吸引力，但也会让另一些人被成千上万的细节和决策所淹没——而在深圳，他们本不必面对这些。 谈论国际商务时，物流是不可或缺的话题——而墨西哥与美国长达2,000英里的陆地边界，已突然成为一项重要的竞争优势。遗憾的是，我们还必须关注贸易关系和地缘政治。 墨西哥与美国的关系起起落落，但《美墨加协定》（USCMA，即“新北美自由贸易协定”）规范了您所关心的贸易准入。目前中国与美国的关系略显紧张——但美国国内政治可能会在不久的将来将紧张局势推向临界点（如果这种情况尚未开始的话）。
接下来，我们将深入探讨组织层面，分析中国与墨西哥在运营架构和管理方式上的差异。来自中国的利好消息是：尽管中国（无论是劳动力还是运输成本）变得越来越昂贵，但从管理角度来看，这里是一个“可控的变量”——我们中的许多人曾在此吸取过惨痛教训，并建立了广泛的人脉网络。然而，西方老板们正在意识到，他们在中国的管理经验并不能很好地移植到其他市场。 中国有一句老话，我们常用来形容在华经商：“万事皆有可能，但没有一件是容易的。”墨西哥的管理者可不会这么说。在自由奔放的墨西哥，生产商、供应商甚至合作伙伴都可能直接认定某个项目不值得做或根本无法实现。好消息是，最终推进的项目通常会得到妥善管理——在墨西哥，若未进行独立的可行性研究并制定商业计划就贸然投资的情况实属罕见。 坏消息是，如果您的项目不符合墨西哥的“常规做法”，您可能需要投入大量精力来说服供应商和合作伙伴。这与中国截然不同——在中国，总有人愿意先收下您的钱，然后再想办法满足要求。相比之下，墨西哥的供应商和合作伙伴行事更为谨慎，拒绝提案的可能性也大得多。
最后，我们将探讨各市场中面对面的日常互动。在中国进行谈判与在墨西哥大不相同，在上海行之有效的技巧在蒙特雷可能会让你感到沮丧。剧透预警：中国人的谈判行为以“耐心”和“务实”为特征；而墨西哥谈判者则被描述为“果断”且“持怀疑态度”。 在中国，很少会听到对方对提议直接给出“不”的答复。而在墨西哥，你会经常听到直截了当、斩钉截铁的“不”。这种坦率有时令人耳目一新——但往往也反映出一种潜在的现实，你需要妥善应对。
下一篇：中国与墨西哥的对比——对管理者至关重要的宏观问题：政府、文化、犯罪与国际关系。
安德鲁·胡珀特目前在墨西哥生活和工作，致力于帮助国际企业有效管理其供应链。在亚洲（上海、台北、香港、西贡）工作了20多年后，安德鲁决定遵循自己的建议，将业务重心转移到离家更近的地方。 他目前常驻科阿韦拉州的萨尔蒂约——这座被誉为“墨西哥底特律”的城市，在此指导企业如何为2023年及以后的发展扩展或调整供应链。他对这一新举措的总结非常简洁：“无法掌控供应链和采购的老板，就无法掌控自己的企业。”如需探讨您供应链的未来，请联系安德鲁：Andrew@JLAsociados.com.mx。
