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Siempre hemos intentado cubrir los aspectos clave de los arbitrajes en este blog, y por qué el arbitraje puede tener más sentido para su situación, en lugar de tener que presentar una demanda pública ante los tribunales. Pero cuando se necesita una solución rápida y cautelar, un acuerdo previo de arbitraje puede causar retrasos y ser problemático. Aunque
Las empresas de comercio electrónico son blanco fácil de demandas. A diferencia de las empresas tradicionales, todo lo que hacen las empresas de comercio electrónico está en línea para que miles de millones de personas lo vean con sólo pulsar un botón. Por tanto, el aumento masivo de litigios en el comercio electrónico en los últimos años no debería sorprender a nadie. A pesar de estos mayores riesgos para las empresas de comercio electrónico, muchas cometen errores garrafales al
Introducción Desde la publicación del mes pasado sobre los aspectos internacionales de los litigios por infracción de marca, hemos recibido algunas preguntas sobre las opciones de resolución disponibles sin llegar a un litigio en toda regla. Obviamente, la infracción de marcas es una preocupación importante para las empresas y los particulares que tratan de proteger sus marcas. Pero, a veces, los acuerdos de conciliación u otros acuerdos mutuos para resolver estos problemas pueden hacer que
Con la reciente decisión de la SEC contra Ripple, muchos comentaristas (véase aquí y aquí) se han centrado en la sentencia del caso, que es el lugar correcto para empezar. Este artículo se centra en la sentencia, además de otros asuntos tratados en la decisión y otras ideas extraídas del resto de la decisión. Hechos fundamentales del caso
On June 21, to mark the one-year anniversary of the Uyghur Forced Labor Prevention Act’s entry into force, Fred Rocafort participated in a Q&A session on the topic. Here are some highlights of that event. The discussion revolves around the critical subject of forced labor and the efforts undertaken by the U.S. Government to eradicate
Introducción En el mercado global actual, las empresas se enfrentan a numerosos retos cuando se trata de proteger sus marcas a escala internacional. Los litigios por infracción de marca son una opción cuando una persona o empresa infringe sus derechos de marca en otro país. Estos casos de dimensión internacional pueden ser complejos, ya que abarcan cuestiones jurisdiccionales, de aplicación transfronteriza y de carácter secundario.
Con Web3 en el horizonte y la transformación digital en el aire, las tecnologías blockchain como los contratos inteligentes son cada vez más comunes en los procesos empresariales. Todas las empresas deberían preguntarse cómo pueden incorporar estas tecnologías a su modelo de negocio. Para contextualizar, un contrato inteligente es un fragmento de código que se aplica a sí mismo y que existe en una cadena de bloques.
Introducción Según Investopedia, la inversión extranjera directa se produce La inversión extranjera directa se produce cuando un individuo o una empresa adquiere "una participación en la propiedad de una empresa o proyecto extranjero realizada por un inversor, empresa o gobierno de otro país". Tras la pandemia, la inversión extranjera directa vuelve a estar en auge y, al igual que otros sectores en auge o crecimiento
Incluso con algunas acciones de alto perfil y el caos general en la industria blockchain (ver aquí y aquí), muchos fundadores siguen construyendo sus proyectos, ganando tracción en el mercado, y recibir financiación. Lo sabemos porque hablamos con muchos de estos emprendedores cada semana. A continuación se muestra un extracto de un correo electrónico que envié recientemente a
Los expedidores estadounidenses de vehículos eléctricos e híbridos que no comprendan y cumplan sus obligaciones de conformidad con el IMDG corren el riesgo de sufrir graves consecuencias. Los expedidores/exportadores estadounidenses de vehículos eléctricos e híbridos nuevos y usados se enfrentan a complejos problemas de cumplimiento cuando realizan envíos a bordo de buques oceánicos, entre los que destaca el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas ("Código IMDG"). A veces, los transportistas
